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如何減少常州液壓油缸的損壞？

發(fā)布時(shí)間：

2022-01-14

常州液壓油缸由主機(jī)和控制裝置組成，液壓機(jī)的主要部件包括機(jī)身、主缸、頂出缸和充液裝置，動(dòng)力裝置由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、不同壓力閥和方向閥組成。

常州液壓油缸由主機(jī)和控制裝置組成，液壓機(jī)的主要部件包括機(jī)身、主缸、頂出缸和充液裝置，動(dòng)力裝置由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、不同壓力閥和方向閥組成。動(dòng)力液壓機(jī)的常州液壓油缸一般采用一端開一端閉的厚壁高壓容器。液壓機(jī)常州液壓油缸的結(jié)構(gòu)一般可分為缸底、法蘭和中厚壁缸三部分。液壓機(jī)工作缸負(fù)荷大，工作頻繁。由于計(jì)劃、制造或使用不當(dāng)，它經(jīng)常過早損壞。

常州液壓油缸的損壞部位多在法蘭與缸壁連接的弧形部位，其次是從缸壁向缸底過渡的弧形部位。氣缸壁上出現(xiàn)少量裂紋，部分由于嚴(yán)重氣蝕而損壞。就使用條件而言，一般在受損時(shí)承受了大量的運(yùn)行荷載次數(shù)，裂紋逐漸形成并擴(kuò)展，屬于疲勞損傷。影響常州液壓油缸使用壽命的因素很多，應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，但一般有以下幾個(gè)方面：

1.氣缸壁。一般情況下，裂紋出現(xiàn)在內(nèi)壁，并逐漸向外擴(kuò)展。裂紋多為縱向分布或與筒壁母線成40度角。

2.氣缸的法蘭部分。首先，在過渡弧處的氣缸法蘭表面上有排線，并逐漸向圓周方向和內(nèi)壁擴(kuò)展?？赡芰鸭y延伸至釘孔，導(dǎo)致法蘭零件掉落，單一嚴(yán)重情況下，或過渡弧處法蘭的整圈將開裂并脫落。

3.氣缸底部。首先，周向裂紋出現(xiàn)在氣缸底部過渡弧的內(nèi)表面，逐漸延伸至外壁，甚至穿透。

4.氣蝕。常州液壓油缸也會(huì)因氣穴造成的蜂窩點(diǎn)蝕而損壞，這只會(huì)在入口孔內(nèi)壁上產(chǎn)生氣穴。

5.規(guī)劃理由。結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)劃不合理。例如，法蘭高度過小或法蘭外徑過大，應(yīng)過高并損壞。

常州液壓油缸簡稱油缸。在機(jī)械工程中，它是主要的執(zhí)行部件，可以完成許多動(dòng)作；影響油缸質(zhì)量的主要因素是支撐襯套材料。通常，常用的材料是尼龍1010和聚甲醛。下面詳細(xì)介紹這兩種材料，并介紹其性能特點(diǎn)、應(yīng)用范圍和加工方法。

支撐襯套嵌入導(dǎo)套的內(nèi)徑槽中，用于引導(dǎo)和支撐活塞桿?；钊麠U內(nèi)徑和外徑之間的設(shè)計(jì)間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力大，油缸抖動(dòng)，支撐襯套磨損加速。嚴(yán)重時(shí)伴有異響，失去支撐功能；間隙超過0.16mm時(shí)，易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套一側(cè)受力，導(dǎo)致常州液壓油缸和活塞桿漏油。

支撐襯套外徑與常州液壓油缸缸筒內(nèi)徑接觸，優(yōu)選設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力增大，不能保持均勻運(yùn)動(dòng)。當(dāng)油溫較高時(shí)，這一點(diǎn)很明顯。襯套不起支撐作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣容易劃傷缸筒內(nèi)壁，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致缸筒報(bào)廢。